Hobby-Barfuß-Renaissance-Forum

Hallo,

in der Schweiz gibt es viele Verkehrsverbünde mit S-Bahnen. Manche S-Bahnlinien fahren auch aus ihrem Verkehrsverbund heraus in einen anderen Verkehrsverbund (oder in einen verbundsfreien Raum). Für den Fahrgast, der nur eine Fahrkarte von A nach B gelöst hat, ist es völlig egal, welches Offtopic-Fahrzeug er bei gleicher Strecke benutzt (und für mich als GA-Besitzer ohnehin). Manchmal kann es jedoch günstiger sein, statt einer "normalen" Fahrkarte mehrer Billette zu lösen. Aber das ist ein anderes Thema und gehört definitiv nicht in den "echten" Barfußbereich dieses Forums.

Der Mittwoch, der 30.7.2025 sollte in der Schweiz wettermäßig weitestgehend trocken bleiben, jedoch häufig bewölkt. Grund genug, einmal ausschließlich mit S-Bahnen zu fahren. Ich radelte barfuß im Dunkeln bei bedecktem Himmel und 12°C in Richtung Zofinger Bahnhof, um die S 29 um 5:13 Uhr von Sursee über Zofingen, Olten und Aarau nach Turgi zu erreichen. Dieser Triebzug befuhr die Verkehrsverbünde Passepartout und A-Welle. Ich verließ diese S-Bahn jedoch bereits in Brugg, eine Station vor der Endstation.

Ich hatte 14 Minuten Übergangszeit, um barfuß zum anderen Bahnsteig zu gelangen. Es rollte ein doppelstöckiger lokbespannter Zug der S-Bahn Zürich ein. Diese S 12 fuhr von Brugg über Baden, Dietikon, Zürich HB, Stadelhofen, ohne Halt bis Winterthur und weiter nach Wil, wobei sie erst in der A-Welle verkehrt, dann den Zürcher Verkehrsverbund durchquert und dann in den Verkehrsverbund Ostwind fährt. In Wil wechselte ich barfuß von einem Bahnsteig zum anderen. Die Unterführung war infolge Bauarbeiten mit Wasser abgespritzt worden, was für Leute mit empfindlichem Schuhwerk eher unangenehm war, für mich jedoch nicht.

Ein Thurbo-Triebwagen der Linie S 1 von der S-Bahn St. Gallen brachte mich über St. Gallen, Romanshorn und entlang von Bodensee und Rhein weiter über Kreuzlingen und Stein am Rhein bis zur Endhaltestelle Schaffhausen. Ich wechselte barfuß zum anderen Bahnsteig, wo ein lokbespannter Doppelstockzug der S 33 (S-Bahn Zürich) mit am Rheinfall vorbei (Grenze zum Zürcher Verkehrsverbund) über Andelfingen nach Winterthur brachte. Ein Thurbo-Triebwagen der S 30 (S-Bahn St. Gallen) brachte mich bis Weinfelden, ein weiterer Thurbo der Linie S 10 bis Wil, wo ich abermals barfuß umsteigen mußte, und zwar in einen Thurbo der S 9 bis Wattwil. Auch die Weiterfahrt mit dem SOB-Triebwagen der S 4 nach Uznach war nur kurz.

Etwas länger war die Fahrt mit dem SOB Triebwagen der Linie S 17 über Ziegelbrücke und Walenstadt nach Sargans, wo ich um 13:58 Uhr ankam. Zeitweilig hatte es entlang des Walensees geregnet. In Sargans säckelte ich barfuß zum Bahnsteig, von dem kurze Zeit später ein Thurbo der S 12 nach Chur abfahren würde. Ich fuhr damit bis Chur und gleich wieder zurück nach Sargans, wo kurz darauf eine S 17 aus Rapperswil über Uznach nach Sargans einrollte, um weiter als S 4 über Altstätten, Rorschach, St. Gallen, Herisau und Wattwil nach Rapperswil zu fahren, quasi eine Ringlinie. Die Fahrt begann mit einer großzügigen Schleife in Sargans, um ein Kopfmachen zu vermeiden. Um 17:23 Uhr erreichte ich Rapperswil. Seit meinem zweiten Umsteigen in Wil hatte ich nur Offtopic-Fahrzeuge der S-Bahn St. Gallen benutzt, nun waren wieder Züge der S-Bahn Zürich dran. Nach 21minütigem Warten brachte mich eine S 15 über Wetzikon und Uster in die Tunnelstation von Zürich HB, von wo sie weiter ohne mich nach Niederweningen fuhr.

Im Hauptbahnhof war viel Betrieb, ich durfte aber auf dem selben Bahnsteig bleiben. Denn ein Doppelstocktriebwagen der S 11 rollte kurz darauf ein und brachte mich über Lenzburg bis zur Endstation Aarau. 14 Minuten später brachte mich ein Triebwagen der S 29 über Olten nach Zofingen, wo ich um 19:44 Uhr ankam. Bei sonnigem Wetter radelte ich barfuß nach Hause.

Meine 29. Barfußreise mit dem Generalabo war beendet. Auch mit S-Bahnen kommt man in der Schweiz ziemlich weit. Es war sicher nicht das letzte Mal, daß ich eine "reinrassige" S-Bahnreise durch die Schweiz mache.

Schöne Grüße
Michael aus Zofingen